ニュルブルクリンク 決勝
２０時過ぎに職場から帰宅し、テキトーな食事をして２１時からの決勝にのぞむ。
１周5.148㎞のコースを６０周して争われるこのレース、久々に２０台そろって行われる。予選方式が変更され、各チームの作戦も読みにくくなっているが、さてさて、楽しく見ていきたい。
スターティンググリッドについた２０台が一斉にスタート！.........できず。フィジケラが動けない。そして、すぐさまエクストラ・フォーメーション・ラップ。しかし、フィジケラは、ギアがかみ込んだまま動かない。オイオイ、フォーメーション・ラップの連中が戻ってきちまうぞ...。ジャッキアップして難を逃れる。
さて、仕切り直しのスタート！１コーナーで数台が接触！ウェーバーがリタイヤ。ラルフのノーズが落ちている。琢磨が緊急ピットイン、何か接触の影響があったのか？ラルフもピットインしてノーズ交換。３周を終えて、ライコネン、ハイドフェルド、トゥルーリの順。
トゥルーリのスタッフがスタート直前にグズグズしていたのが審議に。ペナルティか？７周目が終わる頃、トゥルーリにドライブスルー・ペナルティ。残念だねぇ。８周目、バリチェロが元気よくバトンを抜き、リウィッツィに迫る。スタートのゴタゴタで上位にいたバトンは、次々に抜かれていく。やはりＢＡＲ、ブランクは大きかったか？
１２周目、バリチェロがピットイン。相当軽かったのかな？川井ちゃんも首をひねる。１３周目ハイドフェルドがピットイン。ライコネンを止められるのは君だけなのに...。１４周をすぎてライコネンの一人旅に。２位のクルサードまでは２０秒。１８周目、トップを独走するライコネンがピットイン。３番手で戻る。その後各車続々とピットイン。
２２周目、クルサードにピットレーンのスピード違反ペナルティが課せられる。皆のピットインが一段落してトップ３は、ライコネン、ハイドフェルド、アロンソ。３０周目、ライコネンがコースオフ、ハイドフェルドがトップに。しかし、すぐにピットイン。バリチェロに抜かれてしまう。
３３周目、トップのライコネンがまたミス。どうやらダウンシフトに支障がある模様。３４周目ラルフが大きくスピン、リタイヤ。良いとこなし。４２周目、トップのライコネンがピットイン。４５周目、トップを走っていたアロンソがコースオフ。７秒を失う。４７周目、そのアロンソがピットイン。
５０周目を終えて。トップ３は。ライコネン、アロンソ、ハイドフェルドの順。残り７周、ライコネンの右フロントタイヤがおかしい。オンボードカメラでも激しく振動しているのがわかる。２番手アロンソが追い上げる。５４周目、ミハエルが大きくコースアウト、何とかコースに戻る。
残り３周、さらにひどくなる、ライコネンの右フロントタイヤ。もつのか？ラスト１周！とうとうライコネンの右フロントサスペンションが爆発的に破壊される。そしてアロンソが今シーズン４勝目。２位ハイドフェルド、３位バリチェロと続く。頑張ったライコネン、苦労実らず。
ヨーロッパ・グランプリ 決勝結果（上位５位）
Driver / Team / Total / Gap
- Fernando Alonso / Renault / 1:31:46.648 / -
- Nick Heidfeld / Williams / 1:32:03.215 / +16.567
- Rubens Barrichello / Ferrari / 1:32:05.197 / +18.549
- David Coulthard / Red Bull / 1:32:18.236 / +31.588
- Michael Schumacher / Ferrari / 1:32:37.093 / +50.445
#7 Montoya,#8 Trulli,#10 Button,#12 Sato
スタート直後に混乱した割には、１８台も完走するなど比較的単調なレースだった。疲れもあるけど、途中何度か意識を失ったし。
ライコネンの事故は、現在のレギュレーションやチームの判断に疑問が投げかけられそうだ。チャンピオンシップは、アロンソが抜け出した感じがするが、今後、他のチームがどうやって挽回するのか期待したい。
